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El magnate Elon Musk sorprendió otra vez al mundo con una propuesta audaz que puede cambiarlo todo: construir un mega túnel submarino que conecte Londres y Nueva York en tan solo 54 minutos.

Según las primeras estimaciones, el novedoso proyecto de Elon Musk costaría alrededor de 20.000 millones de dólares. Pese a la abultada suma, ya captó la atención de expertos en transporte debido a su gran ambición y potencial para transformar de manera definitiva la movilidad intercontinental.

La colosal propuesta de Elon Musk para viajar más rápido

Mediante su cuenta en X (anteriormente Twitter), Elon Musk compartió la idea, afirmando que su empresa, The Boring Company, podría llevar a cabo la construcción del túnel por «1000 veces menos dinero» que el costo estimado inicialmente. En su tweet, Musk expresó: «@boringcompany podría hacerlo por 1000X menos dinero». Esta afirmación generó tanto entusiasmo como escepticismo, dado que la magnitud del proyecto plantea desafíos técnicos y financieros significativos.

El gran túnel submarino permitiría a los trenes alcanzar velocidades teóricas de hasta 4.828 Km/h (3.000 mph), gracias a un sistema de vacío que eliminaría casi por completo la resistencia del aire. 

Elon Musk explicó que «al crear un vacío dentro del túnel y usar vehículos presurizados, los trenes podrían llegar teóricamente a más de 4.828 km/h». Esto significa que el viaje entre las dos ciudades, que actualmente dura alrededor de siete horas en avión, podría realizarse en menos de una hora, revolucionando así la forma en que las personas cruzan el Atlántico.

El innovador transporte de Elon Musk podría viajar a través de tubos al vacío para evitar la resistencia del aire.

Cercanía con el Hyperloop de Elon Musk

El proyecto de túnel submarino tiene precedente, dado que se alinea con la visión más amplia de Musk sobre el futuro del transporte, especialmente su concepto del Hyperloop, un sistema de transporte terrestre de alta velocidad que ha sido objeto de atención desde su presentación en 2013. Si bien Hyperloop se centra en trayectos terrestres, la idea de un túnel transatlántico representa una extensión lógica de esta tecnología. Mientras que el Hyperloop busca alcanzar velocidades cercanas a los 1.200 Km/h, el túnel submarino propuesto por Musk apunta a superar esas cifras significativamente.

El concepto de Hyperloop implica cápsulas presurizadas que se desplazan a través de tubos casi al vacío, lo cual es similar a lo que Musk propone para el túnel entre Londres y Nueva York. Sin embargo, las dificultades técnicas asociadas con la construcción de un sistema bajo el océano son mucho mayores debido a la profundidad y las condiciones del lecho marino del Atlántico.

Antes del proyecto submarino, Elon Musk ya había impulsado el túnel terrestre Hyperloop.

Desafíos financieros y técnicos para Elon Musk

Pese al entusiasmo que generó la propuesta del magnate, existen múltiples desafíos que deben abordarse antes de que este proyecto pueda convertirse en realidad. La construcción de un túnel submarino implica no solo enormes costos financieros, sino también complejidades técnicas relacionadas con la ingeniería subacuática y la seguridad estructural. Expertos han señalado que el costo inicial estimado de 20 mil millones de dólares podría ser solo una fracción del costo real al considerar todos los factores involucrados.

Si bien Elon Musk tiene experiencia con proyectos como el Vegas Loop, un sistema subterráneo diseñado para aliviar la congestión del tráfico en Las Vegas, los desafíos asociados con un túnel transatlántico son considerablemente más complejos. Las preocupaciones sobre el impacto ambiental y los riesgos asociados con las condiciones climáticas también juegan un papel crucial en la viabilidad del proyecto.

El fin de los aviones: qué implica para el futuro

Si Musk consigue concretar su ambicioso proyecto, no solo cambiaría la forma en que las personas viajan entre Londres y Nueva York, sino que también podría establecer un nuevo estándar para el transporte intercontinental. La posibilidad de viajar a través del océano en menos tiempo que un vuelo comercial convencional podría hacer obsoletos ciertos aspectos de la aviación internacional.

El túnel submarino entre Londres y Nueva York que propone Elon Musk es una idea colosal que promete cambiar los viajes para siempre. Si bien debe resolver numerosos obstáculos técnicos y financieros, su visión sigue capturando la imaginación pública y desafiando las normas establecidas en el transporte global. Con este proyecto, Musk continúa empujando los límites de lo posible en la ingeniería humana.

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El precio del dólar blue baja $ 10 este jueves 22 de mayo, tras los esperados anuncios económicos del Gobierno. De esta manera, el informal se ubica en $ 1.145 para la compra y $ 1.165 para la venta. En tanto, los exchanges cripto y las cuevas virtuales operan cotizaciones que hoy se ubican en valores similares.

Se trata de las stablecoins o «dólar cripto» que se negocian en las plataformas digitales. Las stablecoins son criptomonedas especialmente diseñadas para minimizar la volatilidad mediante la vinculación con un activo más fuerte; sean metales preciosos, recursos naturales o dinero fiat (dólar, euro, etc.).

Lo cierto es que las «monedas estables» que más se utilizan en la Argentina son las que siguen el valor del dólar en una relación 1 a 1. Gracias a esto, representan una opción digital de fácil adopción para dolarizar los ahorros.

Muchos ahorristas argentinos consideran que las cotizaciones de las stablecoins son un termómetro a seguir, dado que anticipa los movimientos futuros del tipo de cambio, sobre todo del dólar blue, en el país. A continuación, los detalles.

Dólar cripto: cuál es el nuevo precio del «blue digital»

El dólar cripto USDT cotiza este jueves a $ 1.165 en el popular exchange Binance, alrededor de las 15.05 hs. De esta manera, el precio del dólar cripto se ubica en línea con el blue ($ 1.170) y por encima del oficial ($ 1.155).

En tanto, los valores varían entre distintos exchanges o cuevas virtuales y, según señala CriptoYa, las cotizaciones pueden rondar los $ 1.180.

  El dólar cripto cotiza alrededor de $ 1.165 este jueves 22 de mayo, según indica Binance.

Adiós al dólar blue: este es el dólar cripto que más se usa

Hoy en día, USDT (Tether) es la stablecoin más aceptada del mercado cripto, además de ser la que goza de un mayor nivel de comercialización entre los ahorristas en la Argentina. De hecho, su volumen se encuentra incluso por encima de Bitcoin y Ethereum.

La criptomoenda USDT fue pionera en ofrecer al mercado el concepto de una stablecoin vinculada al dólar. Su lanzamiento en 2014 la posicionó como una alternativa nueva para aquellos que buscaban estabilidad en un entorno volátil como el de las criptomonedas.

Se puede comprar el «dólar cripto» USDT en cualquier cantidad y momento del día, además de que mantiene una relación 1:1 con el dólar. Por eso, son varios los analistas que consideran que su cotización refleja la demanda real y la confianza en el dólar como una moneda más estable y fiable en comparación con el peso argentino.

Hay que considerar que, en momentos como elecciones y otros eventos significativos que ocurrieron cuando el mercado del dólar blue está cerrado, los movimientos de stablecoins como USDT y DAI anticiparon lo que ocurriría con la cotización del dólar blue.

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Más de un siglo después del sueño futurista de Henry Ford, que imaginaba una combinación entre automóvil y avión, una empresa europea asegura haber dado un paso real hacia esa visión.

Se trata de Klein Vision, una compañía eslovaca que desarrolló el AirCar, un vehículo híbrido capaz de circular por carretera y volar, y que ya tiene planes de comercialización para 2026.

AirCar: así es el vehículo que combina tecnología automotriz y aeronáutica

El AirCar fue diseñado para funcionar tanto como auto convencional como aeronave de ala fija. Su transformación de un modo a otro se realiza en menos de dos minutos, mediante un mecanismo automático que despliega alas y estabilizadores traseros similares al sistema de un convertible.

El futuro llegó: a fin de año lanzarán en los Estados Unidos el auto volador

Auto volador: Toyota probó con éxito el SkyDrive, que estará listo en 2023

Impulsado por un motor de 280 caballos de fuerza, el AirCar alcanza 200 km/h en carretera y hasta 250 km/h en el aire, con una autonomía de vuelo cercana a los 1000 kilómetros.

Su diseño fue perfeccionado durante más de 30 años, y su versión actual completó más de 170 horas de vuelo y 500 pruebas de despegue y aterrizaje exitosas.

En 2022, recibió el Certificado de Aeronavegabilidad por parte de la Autoridad de Transporte de Eslovaquia, un hito que lo posiciona como uno de los primeros autos voladores del mundo en cumplir con normativas aeronáuticas oficiales.

¿Cuándo saldrá a la venta el AirCar y cuánto costará?

Klein Vision proyecta que el AirCar esté disponible comercialmente en 2026, con un precio estimado de entre 800.000 y 1 millón de dólares. Sin embargo, su uso estará restringido a vuelos controlados desde aeropuertos o pistas autorizadas, ya que no despega verticalmente ni puede operar desde calles comunes.

¿Por qué el AirCar no es la solución al tránsito urbano?

A pesar de su innovadora propuesta, el AirCar no está pensado para vuelos urbanos espontáneos ni para despegar desde cualquier punto de la ciudad. Su operación requiere una pista de despegue tradicional, por lo que su función principal se limita a trayectos entre aeropuertos o zonas especialmente adaptadas.

Además, para conducirlo en modo aéreo es necesario contar con una licencia de piloto, lo que reduce aún más el acceso a este tipo de transporte. En la práctica, se asemeja más a un pequeño avión personal con capacidad de circular por ruta, que a un auto volador al estilo «Los Supersónicos».

¿Por qué todavía no hay autos voladores en las ciudades?

A lo largo del tiempo, muchos proyectos intentaron unir el cielo y la carretera, pero pocos lograron avanzar más allá del prototipo. Casos como Terrafugia y Moller Skycar mostraron avances técnicos, pero enfrentaron obstáculos regulatorios, altos costos y falta de viabilidad comercial.

En este escenario, los vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) como los desarrollados por Joby Aviation y Archer Aviation cobraron fuerza. Estos modelos despegan como drones o helicópteros, sin necesidad de pistas, y ya están siendo probados para operar en rutas cortas urbanas entre aeropuertos y helipuertos.

El futuro de los autos voladores: tecnología lista, pero normas en pausa

Aunque los avances tecnológicos son cada vez más prometedores , el verdadero desafío sigue siendo normativo y logístico. Para que un vehículo como el AirCar pueda ser usado libremente en entornos urbanos, se necesitaría un rediseño completo del tráfico aéreo, nuevas infraestructuras de despegue, y protocolos de seguridad sólidos para evitar accidentes en zonas densamente pobladas.

El AirCar representa un logro impresionante en el campo de la movilidad híbrida, pero su llegada no implicará un cambio inmediato en el transporte diario. Por ahora, su uso estará limitado a un público exclusivo, aunque podría sentar las bases para una evolución futura en el sector.

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El presidente Donald Trump intensificó su presión sobre Apple al amenazar con imponer aranceles de al menos el 25% si la compañía tecnológica no traslada la fabricación de iPhones desde India hacia Estados Unidos. La advertencia surge después de que Apple multiplicara significativamente su presencia manufacturera en el país asiático como estrategia para eludir los aranceles previamente establecidos por la administración Trump.

En este contexto, las acciones de Apple se hundían un 3,6% en la mañana de este viernes.

Durante una reciente visita oficial a Qatar, Trump reveló que mantuvo una conversación directa con Tim Cook, director ejecutivo de Apple, expresando su descontento por la expansión de las operaciones de la empresa en India. «Tuve un pequeño problema con Tim Cook», declaró el mandatario. «Está construyendo por toda India. No quiero que construya en India».

La estrategia de Apple en India, bajo escrutinio

Apple desarrolló una robusta cadena de producción en India que actualmente ensambla más de 40 millones de unidades de iPhone al año, representando aproximadamente el 20% de la producción global anual de la compañía. Esta expansión se aceleró como respuesta directa a los aranceles impuestos por Estados Unidos, que obligaron a Apple a encarecer la fabricación de sus dispositivos en 300 dólares y aumentar consecuentemente los precios de venta.

La estrategia incluyó el transporte de 600 toneladas de iPhones desde India hacia Estados Unidos, un movimiento calculado para sortear los impuestos aduaneros mientras mantenía el inventario necesario en uno de sus mercados más importantes. Proveedores clave como Foxconn Technology Group y la unidad manufacturera de Tata Group han establecido operaciones significativas en el sur de India, ensamblando iPhones por un valor de 22.000 millones de dólares durante los últimos 12 meses, un incremento del 60% respecto del año anterior.

Tim Cook, CEO de Apple, ahora está bajo intensa presión del gobierno de Donald Trump.

La demanda de Trump: «Fabricación americana o aranceles»

En una publicación en Truth Social, Trump fue categórico en sus expectativas: «Hace mucho tiempo le informé a Tim Cook de Apple que espero que los iPhone que se venderán en los Estados Unidos de América sean fabricados y construidos en Estados Unidos, no en India ni en ningún otro lugar».

Según el presidente, tras su conversación con Cook, Apple se comprometió a incrementar su producción en territorio estadounidense. Este compromiso se alinea con la promesa previa de la compañía de invertir 500.000 millones de dólares en Estados Unidos durante los próximos cuatro años, anunciada en febrero pasado.

Sin embargo, Trump clarificó que no se opone completamente a la fabricación de Apple en India, siempre que sea para atender el mercado local. «Puede fabricar en India si quiere, para atender a India», precisó el mandatario.

Los desafíos de la producción estadounidense

Los expertos de la industria señalan obstáculos significativos para cumplir las demandas presidenciales. Tarun Pathak, director de investigación de Counterpoint, una firma de análisis tecnológico, explicó que «fabricar en Estados Unidos también sería mucho más costoso que ensamblar iPhones en India».

La limitada disponibilidad de talento especializado en ingeniería y manufactura en Estados Unidos representa el principal impedimento para una transición rápida. Apple actualmente no tiene producción de smartphones en territorio estadounidense, y establecer una cadena de suministro comparable a la desarrollada en Asia requeriría años de inversión e infraestructura.

Los iPhones se fabrican fuera de los Estados Unidos y Donald Trump quiere cambiar eso pronto.

«Apple tiene una de las cadenas de suministro más sofisticadas, desarrollada a lo largo de años», advirtió Pathak. «Desmantelarla o salir completamente de India o China será extremadamente difícil», añadió.

Las declaraciones de Trump forman parte de una estrategia comercial más amplia que incluye negociaciones arancelarias con India. El presidente afirmó que India ofreció eliminar impuestos a la importación de bienes estadounidenses, reconociendo que el país asiático mantiene una de las barreras arancelarias más elevadas del mundo.

Esta presión sobre Apple refleja la continuación de la política comercial agresiva de Trump, quien busca repatriar la manufactura estadounidense y reducir la dependencia de cadenas de suministro extranjeras, particularmente aquellas vinculadas con China.

Implicaciones para el sector tecnológico

La amenaza de aranceles del 25% podría tener repercusiones significativas no solo para Apple, sino para todo el sector tecnológico estadounidense. Las empresas que han diversificado sus cadenas de suministro hacia India y otros países asiáticos como medida de protección contra tensiones geopolíticas ahora enfrentan presión adicional para reconsiderar sus estrategias de fabricación.

Apple emitió comentarios oficiales sobre las declaraciones más recientes de Trump, aunque la compañía ha mantenido su compromiso de aumentar la inversión en Estados Unidos mientras continúa optimizando su cadena de suministro global.

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En las últimas horas, una impactante filtración de datos sacudió el mundo digital: cerca de 200 millones de contraseñas de usuarios de plataformas tan populares como Gmail, Instagram, Apple y Amazon, entre otros servicios financieros y gubernamentales fueron expuestas por una filtración.

La magnitud de hecho pone en jaque la ciberseguridad de millones de personas alrededor del mundo. El hallazgo fue realizado por el experto en ciberseguridad Jeremiah Fowler, quien reveló junto al portal Website Planet la existencia de la base de datos con los datos comprometidos.

Cómo ocurrió la filtración y qué riesgos implica

La base de datos, con un tamaño de más de 47 GB y con más de 184 millones de contraseñas, fue encontrada en un servidor sin ningún tipo de protección, accesible para cualquier persona con conocimientos técnicos. Lo más preocupante es que las contraseñas estaban almacenadas en texto plano, sin cifrado ni medidas de seguridad, facilitando su explotación por actores maliciosos.

Según Fowler, la recopilación de estos datos probablemente se realizó mediante malware conocido como «infostealers», que roba contraseñas y credenciales guardadas en navegadores, clientes de correo y otras aplicaciones, y que suele propagarse a través de correos electrónicos fraudulentos o software infectado.

Cuidado: contraseñas de los servicios online más usados podrían haber sido expuesta a cibercriminales.

El impacto potencial de esta filtración es enorme. Los atacantes podrían utilizar las credenciales para realizar ataques de «credential stuffing», que consisten en probar combinaciones robadas en múltiples plataformas para tomar control de cuentas activas. Esto abre la puerta a robos de identidad, fraudes financieros y accesos no autorizados a información sensible, especialmente en aquellos usuarios que no cuentan con autenticación en dos pasos (2FA).

Contraseñas en riesgo

Aunque Jeremiah Fowler logró alertar a los administradores del servidor para cerrar el acceso a la base de datos, aún se desconoce cuánto tiempo estuvo expuesta y si terceros malintencionados lograron descargarla. Tampoco se ha identificado al responsable de esta recopilación masiva de datos, ya que el servidor estaba vinculado a dominios inactivos o inexistentes, complicando la investigación.

Este episodio pone en evidencia la necesidad urgente de reforzar las prácticas de seguridad digital: utilizar contraseñas únicas y robustas, activar la verificación en dos pasos y mantenerse alerta ante correos sospechosos. Los expertos recomiendan a todos los usuarios revisar sus cuentas y cambiar sus contraseñas para evitar ser víctimas de esta grave brecha de seguridad.

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En un contexto global marcado por la rápida evolución tecnológica y la creciente importancia de los sistemas no tripulados en el ámbito militar, China ha dado un paso decisivo con el desarrollo del Jiu Tian, un vehículo aéreo no tripulado (UAV) que ha sido apodado la «diosa de la guerra» por su capacidad para revolucionar el combate moderno. 

Se trata de un portadrones aéreo que representa un salto cualitativo en la guerra y plantea un desafío directo a las potencias rivales, que observan con preocupación su avance y posible impacto en futuros conflictos, incluyendo una hipotética Tercera Guerra Mundial.

Cómo es Jiu Tian, la diosa de la guerra

El Jiu Tian es un UAV de gran tamaño diseñado para actuar como una nave nodriza aérea capaz de transportar hasta seis toneladas de municiones y drones más pequeños. Su envergadura alcanza los 25 metros y su peso máximo al despegue es de 16 toneladas. Propulsado por un motor a reacción ubicado sobre el fuselaje, puede operar a altitudes de hasta 15.000 metros y recorrer distancias superiores a los 7.000 kilómetros, lo que le permite superar sistemas de defensa aérea de alcance medio y mantener una ventaja táctica significativa.

Lo más innovador y temible del Jiu Tian es su capacidad para desplegar enjambres de hasta 100 drones simultáneamente desde compartimientos ventrales intercambiables. Estos drones, coordinados y operando en conjunto, pueden saturar y abrumar los sistemas antiaéreos enemigos, dificultando su neutralización y aumentando la efectividad de ataques ofensivos o misiones de reconocimiento. Esta capacidad de saturación aérea convierte al Jiu Tian en una plataforma de comando autónoma que puede cambiar radicalmente la dinámica del campo de batalla moderno.

El proyecto, desarrollado por la Aviation Industry Corporation of China y construido por Xi’an Chida Aircraft Parts Manufacturing, fue presentado en 2024 y se espera que realice su vuelo inaugural tan pronto como en junio de 2025. Aunque aún no ha comenzado su producción en serie, su avance refleja la apuesta estratégica de China por la guerra no tripulada y la inteligencia artificial aplicada a operaciones militares. Su diseño modular le permite asumir múltiples roles, desde transporte seguro y defensa de fronteras hasta operaciones de rescate o interferencia electrónica.

Los drones, el presente y futuro de la guerra

El rol crucial de los drones en la guerra moderna ha quedado evidenciado en conflictos recientes, como la guerra en Ucrania, donde ambos bandos han empleado drones para reconocimiento, ataques y apoyo a la artillería. Los drones permiten identificar objetivos con rapidez, optimizar el uso de municiones y reducir costos operativos, transformando la logística y la táctica militar. 

La aeronave no tripulada Jiu Tian ya fue exhibida en el show aéreo de Zhuhai a fines de 2024.

Ataques masivos con drones, como el lanzado por Rusia con alrededor de 270 unidades Shahed el 18 de mayo, han demostrado el impacto estratégico que estos sistemas pueden tener en escenarios de alta intensidad.

La aparición del Jiu Tian y su capacidad para lanzar enormes enjambres de drones representa un cambio en el balance de poder global. Hasta ahora, Estados Unidos e Israel dominaban la tecnología de drones de combate, pero China ha emergido como un competidor formidable, impulsando una carrera tecnológica que obliga a las potencias rivales a reajustar sus estrategias de defensa y vigilancia. La proliferación de drones está redefiniendo el concepto de campo de batalla, que se vuelve multidimensional y sin fronteras claras, incrementando la complejidad de los conflictos y la competencia geopolítica.

A fin de cuentas, la aeronave Jiu Tian, la «diosa de la guerra», simboliza la transformación irreversible de los conflictos armados hacia un modelo dominado por sistemas autónomos y coordinados. Su capacidad para desplegar enjambres de drones desde gran altitud y a largas distancias lo convierte en un arma estratégica que puede alterar la supremacía aérea y la defensa convencional. Mientras China avanza en su desarrollo y producción, las potencias globales se mantienen en alerta, conscientes de que el futuro de la guerra ya no se librará solo con soldados y aviones tripulados, sino con temibles enjambres invisibles y coordinados que redefinirán el poder militar en el siglo XXI.

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Tras los anuncios del Gobierno sobre la reducción de aranceles a diferentes electrodomésticos importados, surge la pregunta de qué pasará con el precio de los celulares y si se volverá conveniente realizar las compras dentro del país.

Uno de los teléfonos móviles más solicitados es el iPhone. Sin embargo, debido a los impuestos que radican en el país, muchos de los usuarios prefieren adquirirlos en Chile u otros lugares, dado que en la comparativa posee un valor más económico.

iPhone en Argentina vs. Chile: dónde conviene comprar

El precio del iPhone en Chile, en relación con el comprado en Argentina, posee un valor significativamente inferior. No obstante, la reducción de aranceles podría equiparar los valores. 

En la actualidad, el iPhone 16 Pro Max se vende:

• $ 1.405.064 pesos argentinos en Chile. 
• $ 2.630.000 pesos en Argentina. 

Estamos hablando de una brecha del 85% entre ambos equipos. Ambos con posibilidad de financiarlo en hasta 6 cuotas. 

iPhone: ¿cuál es el valor tras la quita de aranceles?

Según los primeros anuncios del Gobierno, se llevará adelante un esquema de reducción arancelaria que irá por partes. 

El valor del iPhone.

En una primera instancia, se reducirá del 16% al 8% el arancel sobre las compras; mientras que, a partir del 15 de enero de 2026, este impuesto se eliminará por completo. 

Además, el vocero presidencial Manuel Adorni confirmó en conferencia de prensa que «se bajarán los impuestos internos que pagan los celulares, televisores y aires acondicionados importados, entre otros productos (del 19% al 9,5%)». En tanto, para los artículos producidos en Tierra del Fuego, la baja será del 9,5% al 0%.

Si en la actualidad el precio al contado es de un aproximado de $ 2.125.244, con la primera reducción arancelaria pasará a $ 1.848.962; mientras que, a partir de enero, los valores serán de $ 1.727.823. 

Es decir que el precio futuro estimado en Argentina, si se lo compara con el actual de Chile en contado ($ 1.405.064), aún se mantiene $ 320.000 por encima. Esto podría variar con la última cotización, pero aun así pareciera que no seguirá siendo más económico en el vecino país.

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En la actualidad, los teléfonos celulares son esenciales para cualquier ser humano. Sin embargo, parece que su utilidad podría cesar más pronto de lo que imaginábamos.

Así lo indicó Mark Zuckerberg, CEO de Meta, la compañía propietaria de WhatsApp y algunas redes sociales, como Instagram y Facebook.

En un evento de la compañía, Zuckerberg sostuvo que los smartphones podrán ser reemplazados por las gafas de realidad aumentada, dado que cumplirán un rol fundamental en medio de una nueva era de transformación digital.

«Los celulares son pequeños, te distraen y te alejan de las interacciones presenciales», evaluó. Aunque, la incógnita es cuándo dejarán de tener su poderío en el mundo de los gadgets.

En qué se fecha se producirá el fin de los celulares, según Mark Zuckerberg

No se trata de cualquier predicción por parte del dueño de Meta. Si bien sorprendió con sus dichos en medio del Meta Connect 2024, donde presentó las nuevas gafas holográficas Meta Quest 3S -que tendrán un costo de u$s 299,99-, su análisis parece ser una realidad en el corto plazo.

Así son las nuevas gafas Meta Quest 3S que podría reemplazar a los celulares

Su portabilidad y capacidad de conectarse fácilmente a internet favorecen a las declaraciones de Zuckerberg. Es que, claro está, estos lentes prometen transformar la interacción entre los usuarios en lo que respecta a la realidad visual y auditiva.

No obstante, el empresario dejó en claro que los celulares ya no evolucionarán. «Dentro de 10 años, muchas personas ya no llevarán sus teléfonos consigo, usarán sus gafas para todo», remarcó.

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En el competitivo mundo de las notebooks, el segmento ultraportátil se convirtió en uno de los más disputados por los fabricantes, que buscan atraer a los usuarios que valoran la movilidad sin sacrificar demasiado rendimiento.

Sin descuidar lo anterior, Asus realizó una apuesta por un factor adicional: la ligereza extrema. Es que su modelo Zenbook A14 (UX3407) tiene uno de los diseños más livianos que se pueden encontrar hoy en el mercado de portátiles.

El equipo se destaca por su carcasa de «Ceraluminum», un material que le permite alcanzar un peso sorprendente de apenas 980 gramos en su configuración base, lo que la convierte en una de las laptops de 14 pulgadas más ligeras disponibles en la actualidad. A pesar de su peso pluma, la marca promete una construcción robusta, y efectivamente cumple con esa promesa, lo que se hace evidente al sostener y utilizar el equipo. La sensación de calidad es evidente.

La Zenbook A14 es sorprendentemente ligera.

El deleite continúa con su pantalla OLED de 14 pulgadas con resolución WUXGA (1920 x 1200 píxeles) y relación de aspecto 16:10 (algo más alta que las tradicionales 16:9, lo que nos gusta). Ofrece una cobertura del 100% del espacio de color DCI-P3, brillo de hasta 400 nits y capacidad HDR True Black 600, lo que le brinda una notable calidad de imagen. Sobre todo, si se viene de usar un portátil con una pantalla LCD convencional, los negros profundos y los colores vibrantes del panel OLED marcan una diferencia notable.

Liviana por fuera, ARM por dentro

Más allá de la distinción de su diseño ultraligero, el Asus Zenbook A14 presenta una innovación importante: la adopción de la arquitectura ARM en el ecosistema Windows.

Está potenciado por un procesador Qualcomm Snapdragon X (X1-26-100) de 8 núcleos y con una frecuencia máxima de funcionamiento de 2,97 GHz. Esto, junto a los 16 GB de memoria RAM LPDDR5X en su configuración estándar, le permite ejecutar con soltura las aplicaciones de productividad cotidianas y ofrecer una experiencia fluida en tareas habituales.

El uso diario es ágil en la mayoría de los escenarios, lo que se debe tanto a su chip Snapdragon y una cantidad de memoria adecuada como a la velocidad del almacenamiento interno. Según nuestras mediciones, el SSD PCIe 4.0 NVMe de la portátil Asus puede leer datos de manera sostenida a 7002 MB/s y escribirlos a 6070 MB/s, cifras realmente impresionantes que garantizan tiempos de carga mínimos.

Detalles del procesador Qualcomm de la Zenbook A14 en el software CPU-Z.

Para los interesados en el rendimiento puro del procesador Snapdragon X, su resultado en el test multi-núcleo de Cinebench R23 es de 6.897 puntos, lo que lo coloca en una posición competitiva frente a algunos procesadores Intel Lunar Lake Core Ultra 5 226V y al Apple M3 en cargas multi-hilo, aunque queda por detrás de opciones más potentes como los Snapdragon X Plus y Elite o el Apple M4. En Cinebench 2024, obtuvo 646 puntos en la prueba multi-core.

Es importante señalar que el modelo que analizamos viene con 512 GB de almacenamiento, lo que resulta suficiente para un usuario medio, aunque los profesionales que manejan archivos de gran tamaño podrían quedarse cortos. Existen configuraciones de hasta 1 TB para quienes necesiten más espacio.

Un aspecto destacable es que el equipo viene con Windows 11 Home preinstalado y optimizado para la arquitectura ARM, lo que garantiza una buena compatibilidad con las aplicaciones habituales, aunque algunas herramientas específicas podrían presentar problemas de compatibilidad.

Los resultados del benchmark gratuito CrossMark (se encuentra en la tienda de Windows).

Un núcleo de IA con potencial

Por otra parte, uno de los elementos distintivos del Snapdragon X es su potente NPU (Unidad de Procesamiento Neural), diseñada específicamente para acelerar tareas de inteligencia artificial. Provee una potencia de 45 TOPS, con lo que cumple el requerimiento de Microsoft para su estándar Copilot PC.

Esta NPU permite ejecutar funciones de Windows Copilot y otras herramientas de IA de manera local y eficiente, sin necesidad de enviar todos los datos a la nube. En nuestras pruebas, el rendimiento en aplicaciones compatibles con AI (generación de imágenes con Paint y edición con Fotos, por ejemplo), es fluido, aunque el ecosistema de software que aprovecha estas capacidades aún es limitado y está en desarrollo.

Complementando al procesador, la GPU Adreno X1-45 ofrece un rendimiento gráfico adecuado para tareas cotidianas y multimedia, pero se queda corta para gaming exigente. ¿Se puede jugar? Sí, pero no está asegurada la compatibilidad con todos los juegos para Windows y su desempeño es más bien básico en este apartado.

Batería para toda la jornada

La autonomía es otro de los puntos fuertes del Zenbook A14. Su batería de 70 Wh, combinada con la eficiencia energética del procesador Snapdragon X, ofrece larga duración. En uso real (navegación web, ofimática y streaming) se puede alcanzar aproximadamente unas 14-16 horas de duración, lo que es un resultado destacado que permite trabajar durante toda una jornada sin preocuparse por el cargador.

En cuanto a conectividad, el equipo está bien equipado con WiFi 7 y Bluetooth 5.4, además de dos puertos USB4 tipo C, un puerto USB 3.2 Gen 2 tipo A, una salida HDMI 2.1 y un jack de audio de 3,5 mm. Algunos usuarios pueden echar en falta algún puerto USB tipo A adicional, pero hay que considerar que el formato ultraliviano implica algunos compromisos.

El teclado retroiluminado ofrece un recorrido adecuado para el grosor del equipo y su utilización se siente natural.

Los laterales de la elegante Zenbook A14 de Asus.

Una ultraportátil que cumple

Con su Zenbook A14 (UX3407), Asus logró un equipo que destaca principalmente por su portabilidad extrema y su excelente pantalla OLED, ideal para profesionales móviles y consumidores de contenido multimedia. Su autonomía superior a la media y el funcionamiento silencioso completan un conjunto muy atractivo.

Sin embargo, es importante considerar que su rendimiento, aunque suficiente para tareas cotidianas, puede quedar por debajo de opciones equipadas con procesadores multinúcleo tradicionales x86, sobre todo si se trata de trabajos intensivos como edición de video profesional o gaming. En el caso que se utilice con asiduidad alguna aplicación de productividad específica, recomendamos verificar si su compatibilidad con chips ARM está asegurada.

No obstante, para quien busque el compañera de viaje definitivo, con un peso mínimo y una buena experiencia visual, la Zenbook A14 con Snapdragon X es una opción destacada.

El precio de la notebook Asus Zenbook A14 (UX3407) con Snapdragon X parte de los $ 2.199.999 para la versión con 16 GB de RAM y 512 GB de almacenamiento SSD.

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Apple dio un paso decisivo para posicionarse en la vanguardia de la neurotecnología, al realizar una alianza estratégica con Synchron, la empresa rival de Neuralink de Elon Musk, para desarrollar tecnología que permitirá controlar dispositivos como iPhone, iPad y Vision Pro únicamente con el pensamiento.

Este avance de Apple, que hasta hace poco parecía extraído de la ciencia ficción, ya es una realidad experimental y apunta a revolucionar la accesibilidad para personas con discapacidades motoras severas.

La colaboración se centra en el desarrollo de una interfaz cerebro-computadora (BCI) capaz de traducir señales neuronales en comandos digitales. El corazón de esta innovación es el Stentrode, un implante cerebral de Synchron que, a diferencia de la solución de Neuralink, se instala de forma mínimamente invasiva a través de una vena sobre la corteza motora, evitando la cirugía directa en el cerebro. Equipado con 16 electrodos, el Stentrode capta la actividad cerebral y la convierte en acciones concretas, como seleccionar iconos o navegar por menús, todo sin necesidad de movimientos físicos.

Un paciente controla un visor Apple gracias a un implante Synchron.

La tecnología de Synchron, ya en funcionamiento

Apple ya integró esta tecnología en su protocolo de «Switch Control», una función de accesibilidad que permite a los usuarios manejar sus dispositivos a través de diferentes tipos de entradas, ahora incluyendo implantes cerebrales. De este modo, personas con esclerosis lateral amiotrófica (ELA), lesiones medulares o parálisis podrán interactuar con sus dispositivos Apple de forma autónoma, abriendo un horizonte de inclusión y autonomía.

La competencia con Neuralink es inevitable. Mientras que la empresa de Elon Musk apuesta por implantes con más de mil electrodos insertados directamente en el cerebro -lo que permite captar una mayor cantidad de datos neuronales-, Synchron y Apple priorizan la seguridad y la experiencia clínica, con un método menos invasivo y una integración nativa con los sistemas de Apple. Además, Synchron ya ha implantado su dispositivo en humanos desde 2019, superando en experiencia clínica a Neuralink, que realizó su primer implante humano en 2024.

El headset de realidad virtual Vision Pro es clave para los avances de Synchron.

El reto de la privacidad

La privacidad de los datos cerebrales es una preocupación central. Synchron y Apple aseguran que la información captada es protegida y no compartida con terceros, reforzando el compromiso de la compañía de Cupertino con el resguardo de los datos de sus usuarios.

Aunque la tecnología aún es experimental y su aprobación comercial podría demorarse hasta 2030, la alianza entre Apple y Synchron marca un hito. No solo redefine la accesibilidad, sino que posiciona a Apple como un actor clave en la carrera por integrar la mente humana con la tecnología, en abierto desafío a la visión de Elon Musk y Neuralink.

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